Када се возите кроз 5 и 20 у Женеви постоји област у којој се осећате одвојено од свих промена које су се десиле у последње две године са Иницијативом за ревитализацију центра града.
Град жели да изврши промене у „занемареном“ делу Женеве, где и даље постоји проблем са повезивањем. То је зона од 430 хектара, како је известио Фингер Лакес Тимес.
Протеже се од северне границе до обале језера, од улице Генесее на западу до источне границе града.
Које су највеће препреке? Па, ту је и сам 5&20, који заправо поставља два пута, пошто је то аутопут са више трака између стамбених насеља на другој страни и градског имања на обали језера. Али, постоји и низ железничких пруга.
У овом тренутку, град проучава опције. Студија планирања отвореног простора и стратегије повезивања на Нортх Енд Бровнфиелд Оппортунити, која је њен веома сложен назив, садржи неколико предлога. Један би укључивао проширење реконфигурације 5&20 даље на путу.
Наизглед нагло престаје док возачи пролазе поред центра за добродошлицу Фингер Лакес. То би долазило са ценом од 12,5 милиона долара. Пешачки мост би коштао између 3 и 4 милиона долара у зависности од тога да ли иде преко железнице, аутопута или обоје.
Следећи корак би био одређивање извора финансирања.
