Мет је пустошио свој пут кроз безбројне заједнице остављајући уништене животе и висок број тела за собом. Изненађујуће, међутим, нигде овај лек није тако проблематичан него у индустрији комерцијалног транспорта. Вођени да раде дуге сате и пређу стотине миља у једном дану, многи камионџије окрећу се метама у настојању да дуже остану будни. Пружајући повећан осећај фокуса, ова недозвољена супстанца омогућава камионџијама да испуне немогуће захтеве које су поставиле њихове компаније.
Нажалост, иако возачима камиона даје осећај више енергије и будности, ништа не може заменити добар сан. Употреба мета може учинити возаче нервозним и раздражљивим. Такође их може натерати да возе на начине који су и агресивни и небезбедни.
Немогући захтеви комерцијалног транспорта
Посао комерцијалног камионџија је много више од обичне вожње од тачке А до тачке Б. Многи од ових професионалаца морају да пређу најмање 500 миља дневно. Штавише, већина вози не мање од осам дана узастопно. Већи део овог времена проводе сами у својим таксијама, а пред њима је само мало пута да се забављају.
Не само да овај посао може постати монотон и досадан, већ може бити и невероватно усамљен. Најгоре од свега, уместо да буду плаћени према броју сати које евидентирају, камионџије добијају надокнаду на основу броја миља које пређу.
Многи се окрећу мет као начину да одрже корак са својим интензивним распоредом вожње. Не само да метамфетамин ограничава жељу за спавањем, али такође даје појачан осећај фокуса. Ово пружа лажни осећај самопоуздања за камионџије који се често крећу преко изазовног терена, кроз саобраћај у шпицу и кроз градове и места које никада раније нису возили.
Како мет нарушава возачке способности
Неки корисници мета заправо могу да спавају неколико дана на само неколико сати или да уопште не спавају. Иако би могли да задрже свој лажни осећај самопоуздања и појачан фокус, вероватно ће:
да ли се продужава мораторијум на закупнину
- халуцинирати
- Постати узнемирен
- Брзина
- Доносите исхитрене и агресивне одлуке о вожњи попут претицања
Када се крећете у масивним возилима и често при великим брзинама, мета може нарушити расуђивање возача на начине који су заиста смртоносни. Несреће у судару великих камиона може затворити аутопутеве, укључити више возила и резултирати разорним повредама и губитком живота. Што више метамфетамина користе возачи; што су више у стању да остваре. Што је још горе, то даје камионским компанијама идеју да су возачи у стању да ураде више него што реално могу. Као резултат тога, очекивања од камионџија се често повећавају.
Зашто је одустајање тако тешко
Већина возача камиона почиње да узима мет јер се суочавају са огромним захтевима својих послодаваца који се не могу испунити без средстава да дуже остану будни и раде више. Не само да мет омогућава камионџијама да повећају раздаљину вожње, већ осећај моћи и енергије које подстиче може да пригуши њихову досаду, усамљеност и слабост. Упркос безбројним недостацима вожње под утицајем мета, то чини прелазак 500 миља дневно и рад у осмодневним сменама мало лакшим за толерисање.
Интензивни распореди вожње и немилосрдни захтеви за послом доводе камионџије и друге возаче у опасност на још један начин. Ово је неспособност камионџија да реално уклопе време за професионално лечење од дроге. Док транспортне компаније препознају употребу дрога као индустријски проблем и понашање тестови на дрогу , постоји неколико одредби које обезбеђују да они који су зависни од мета могу добити помоћ која им је потребна без кажњавања. Као такви, мало је вероватно да ће камионџије бити искрене у вези са својом зависношћу од мета, и мало је вероватно да ће тражити помоћ.
Аутор: Керри Л. Туцкер
На почетку своје новинарске каријере, Кери Л. Такер је имао откриће: није било довољно стручњака који су извештавали о правним питањима. Правна питања су део свакодневног живота. Ипак, изгледа да постоји општа аверзија према њима. Један од главних разлога за то је тај што је многим људима тешко да прате замршени правни језик. Стога је одлучио да промени начин на који јавност доживљава закон. Током своје каријере сусрео се са многим људима који су са њим поделили своје личне приче. Неки од њих су га јаче погодили. Један од случајева који је остао са њим и утицао на његов будући развој каријере био је случај саобраћајне несреће у којој је учествовало дете. Од тада је одлучио да се усредсреди на тужбе за саобраћајне несреће.
