Трке Формуле 1 су увек биле један од најневероватнијих спортских догађаја за гледање како на земљи, тако и ван ње. Пошто пандемија још увек бесни и ентузијастима Формуле 1 је тешко да прате трке спортских аутомобила које се одвијају у круговима, овај чланак је припремљен у сарадњи са лионтипс.цом , ће вам донети све што треба да знате у најновијим вестима о тркама Формуле 1. Не само то, померите се надоле да бисте прочитали како је Формула 1 Рацинг постала оно што јесте и какву историју садржи у својим точковима. Све ове информације сервиране у забавном пакету чине овај чланак једним од најбољих не само за љубитеље трка Формуле 1, већ и за све оне спортске ентузијасте који се тек спремају да крену на своје трке Формуле 1.
Историја трка Формуле 1
Трке Формуле 1 су започеле 1920-их или 1930-их година када је индустрија аутомобилских трка добила огроман подстицај увођењем и каснијом популарношћу Европског првенства за Велику награду. Али, професионално оснивање је почело тек 1946. године када је Међународна аутомобилска федерација (ФИА) заправо пажљиво припремила стандардизовани скуп правила или закона, који је стављен у процедуру на Светском првенству возача 1950. године.
Еволуција техничких смерница довела је до стварања мноштва различитих шампионата у моторним тркама широм света. Светско првенство је било стандардно, а следила су га и друга аутомобилска првенства, као што је серија националних такмичења у Јужној Африци и Уједињеном Краљевству 1960-их и 1970-их. Међутим, последња национална или чак нешампионска манифестација у мотоспорту одржана је 1983. године због огромне потражње за готовином коју би спонзори једва могли да покрију.
После неколико промена у аутомобилима и машинама током година, Формула 1 Рацинг је тренутно, од 2014. надаље, ушла у другу сесију са турбо пуњењем, при чему су сви аутомобили били варијација 1,6 литарског В6 хибридног погонског агрегата.
Најновије вести о тркама Формуле 1 из целог света
Најновије вести о тркама Формуле 1 долазе чак из Русије. У суботу, 25. септембра 2021. године, стаза у Сочију у Русији била је скоро потопљена уз јак пљусак који је натопио целу Русију и претворио земљу у џиновску бару. Ова природна катастрофа је такође донела катастрофалне последице за руски тим Формуле 1 који је спреман да се такмичи у Гран прију ове сезоне. Суботњи тренинг требало је да буде крајњи или последњи пре него што руски тим Формуле 1 крене у квалификационе сесије. Директор трке Мајкл Маси био је апсолутно сломљен због временских непогода, а затим и потпуног отказивања 15. кола квалификационе сесије која је била од највећег приоритета за руски тркачки тим Формуле 1.
ВН Русије је изнова и изнова одлагано због кише што је властима учинило готово немогућим одржавање било које трке Формуле 3 или Спринт трке Формуле 2 од петка увече надаље. Приоритет би можда била трка, али облаци и пљускови су читаву област претворили у огромно водено тело и сунце се сваке вечери губи из видокруга раније од одређеног времена.
Што се тиче победа на руској Формули 1 ГП, Мерцедес је доминирао стазом (то је заправо од 2014. године) на слободном тренингу у петак, а Финац Валтери Ботас је био далеко испред седмоструког шампиона Гран прија, Левис Хамилтон. Макс Верстапен из Ред Була има 5 бодова предности испред Луиса Хамилтона, али Холанђанин ће почети на зачељу са увођењем новог мотора, тако да Хамилтон и даље има велике шансе у Сочију у Русији ове године, да своју каријеру доведе до невероватних 100 победа укупно.
Закључак
Трке Формуле 1 су одувек биле популарне, посебно међу свим аутомобилским ентузијастима, јер не само да доноси најбоље спортске аутомобиле за све љубитеље аутомобила у које могу да гледају, већ вам даје коначну прилику да замислите да сте управо тамо, седите у на седишту сувозача или можда чак и на седишту возача док закопчавате вијугаве петље на тркачкој стази да бисте пронашли пут до циљне линије где вам се додељује Гранд Прик награда свих времена.
