Пандемија ЦОВИД-19 повећала је наше ослањање на аутомобиле. Пошто током пандемије није било доступних алтернативних превозних средстава, већина људи је морала да прибегне личним аутомобилима да би стигла са једног места на друго.
Чак и пре пандемије, америчка култура није у потпуности прихватала јавни превоз као идеално превозно средство, јер је била у сукобу са идеалима америчког индивидуализма. Аутомобили су одувек били врхунски начин превоза у огромном пејзажу Америке, а са појавом пандемије ЦОВИД-19, проценат аутомобила на путевима је порастао у већој мери, од уобичајеног Митсубисхи Оутландера до Киа Стингер за БМВ серије 5..
Међутим, како каже стара изрека, свака акција има супротну реакцију. У овом случају, све већи број аутомобила на путевима довео је до већег броја смртних случајева на путевима у првом кварталу 2021. Пошто су људи затворени у окове својих домова са ограниченим могућностима вожње, већина америчких возача изгледа да су заборавили своје уобичајене возачке навике .
да ли ће бити и четвртог подстицаја
Када возачи након дуже паузе успеју да изведу своје аутомобиле у шетњу, осећају потребу да јаче притисну папучицу гаса, а самим тим и број фаталних судара расте. У овом чланку саставили смо неке од недавних налаза федералне агенције НХТСА у вези са све већи број погинулих на америчким путевима . Читање неких шокантних чињеница могло би да вас натера да држите ограничење брзине на контроли следећи пут када возите аутомобил.
Које статистике је објавио НХТСА?
У најновијем извештају који је објавила Национална управа за безбедност саобраћаја на аутопуту (НХТСА), број смртних случајева на 100 милиона пређених миља износио је 1,26 у прва 3 месеца 2021 .
Компаративно, ова цифра је износила 1,12 за исти период 2020. Ова статистика је сведочанство чињенице да су амерички путеви постали смртоноснији. Према НХТСА, укупно 8730 жртава се догодило у првом кварталу 2021. У истом периоду 2020. године забележен је а укупно 79,00 жртава . То је скоро невероватних 10,5% пораста за годину дана.
Крајем 2020. године, НХТСА је предвидео смањење од 2 процента у броју људи који су погинули у саобраћајним несрећама између 2019. и 2020. То се заправо показало тачним, пошто је већина људи била ограничена на неколико путовања тамо и назад од свог домове током пандемије.
Међутим, када је НХТСА такође размотрио број пређених миља возила (ВМТ), стопа смртности је порасла.
Број смртних случајева на 100 милиона миља процењен је на 1,06 у 2019. и 1,25 у 2020. за целу годину. НХТСА је поново извршила исте прорачуне за први квартал 2021. и утврдила да је стопа смртности на 100 милиона миља 1,26, као што смо раније разговарали. НХТСА је открила да су ове стопе биле највеће стопе смртности у првом кварталу од 2009 .
Које кораке НХТСА предузима да реши овај проблем?
Главна амбиција НХТСА је да све америчке улице буду безбедне и здраве. Стога, уместо да открије колико су амерички путеви опасни ових дана, НХТСА је објавила ново издање свог информативног Извештај о Цоунтермеасурес Тхат Ворк . У овом извештају, НХТСА је такође открила нове стопе смртности. Овај извештај је објаснио возачима како могу да избегну умешаност у фаталне несреће.
Извештај је укључивао уобичајене мере предострожности као што су избегавање растресене и поспане вожње, давање простора бициклистима и мотоциклистима како би се осећали безбедно, везивање сигурносних појасева, избегавање кретања у пртљажник и друго. Ове ствари могу звучати досадно већини искусних возача аутомобила. Али савезна агенција мора да пронађе начин да просветли возаче како да то уради возите на безбеднији начин , и чини се да је ово најбоља опција.
Вршилац дужности администратора НХТСА Стевен Цлифф изразио је забринутост због пораста броја смртних случајева на путевима у изјави. Он се позабавио трагичним губитком живота услед саобраћајних несрећа усвајањем трансформационог и колаборативног приступа безбедности. Такође је рекао да сви који пројектују, управљају, граде и користе путни систем имају једнаку одговорност да обезбеде безбедност на путевима.
кето пилула из резервоара за ајкуле
НХТСА је такође признала да активно ради са више безбедносних партнера на решавању ризичних возачких навика сваког Американца у ери након пандемије. Док су стопе смртности које је објавио НХТСА само ране процене, можемо добити јасну представу о тачним бројкама када прође година. Ипак, ове ране стопе смртности изгледају веома узнемирујуће. Ово служи као позив за буђење свима Американац да освежи своје понашање у вожњи .
