Студије су показале да би било исправно очекивати да просечна особа током свог живота буде умешана у до три или четири саобраћајне несреће, иако број може бити већи у зависности од тога где живите. Једна од првих је чињеница да се за неке возаче који возе безобзирније од других очекује да буду умешани у више саобраћајних несрећа.
гласине о пензионом подстицају за 2017
Да ли је могуће израчунати број незгода у којима је просечна особа укључена?
Баш као и број корака и удисаја, могуће је добити скоро тачну процену броја незгода које се могу десити током просечног животног века особе. Овај број укључује све врсте саобраћајних несрећа, од савијања блатобрана до фаталних судара. Иако је важно имати на уму да је ово просечан број. Могуће је да ћете током свог живота имати мање несрећа.
Шта кажу процене саобраћајних несрећа
Према а Форбес чланак у 2011, просечна особа ће вероватно поднети захтев за осигурање за саобраћајне несреће сваких 17,9 година. То значи да ако особа почне да вози са 16 година, већа је вероватноћа да ће до 34. године бити укључена у најмање једну саобраћајну несрећу. То значи да ће свака друга особа бити укључена у око три или четири саобраћајне незгоде у свом животу.
нбц видео снимци неће пуштати Цхроме
Фактори ризика од саобраћајне несреће
Важно је да возачи буду упозорени на факторе ризика у саобраћајним несрећама. Доста људи учествује у саобраћајним несрећама јер нису свесни да је начин на који возе опасан за њих и друге који су на путу. Упркос томе, опасне праксе као што су ометана вожња, услови на путу, вожња у пијаном стању , брзина и временске прилике су фактори који доприносе саобраћајним несрећама.
Различите врсте опасности на путу
Различите области нуде различите скупове опасности на путу које имају потенцијал да изазову саобраћајне несреће, а и рурални и градски путеви имају различите опасности на путу. Ако возите градским путевима, ограничења брзине су нижа када возите кроз стамбена или градска подручја. Вожња сеоским путевима је веома различита, јер ћете вероватно возити са ограниченом видљивошћу на кривудавим путевима, а не са саобраћајем на свим странама.
