Локална железница Фингер Лакес постала је прва железничка пруга кратке линије у држави Њујорк која је унапредила кључну инфраструктуру користећи челичне везице. Као део пројекта у свом дворишту у Женеви, 25-годишњи превозник је инсталирао приближно 700 челичних везица и осам челичних прекидача. Челичне везице успешно користе друге железнице широм Сједињених Држава.
Када је одлучено да се изврши надоградња Женевског дворишта, одлука да се користе челичне везице била је заснована на дугорочној економији.
Челичне везице су у почетку скупље у поређењу са дрвеним, али у активној железничкој станици као што је наша важна Женевска дворишта где класификујемо и снабдевамо купце вагонима, челичне везице имају потенцијал да правилно функционишу 50 и више година у односу на 20-годишњи животни век за дрвене везице на овој локацији, наводи Мајк Смит, председник Фингер Лакес Раилваи-а.
Коначна одлука да се користе челичне везице донета је након пажљивог разматрања локације на којој ће бити постављене. Фактори попут свакодневног коришћења стазе, густине саобраћаја и будућих трошкова одржавања имали су утицај на коначну одлуку.
Челична везица је отпорна на оштећења, корозију и пропадање. Може се 100% рециклирати, што га чини супериорном опцијом за употребу у прометној железничкој станици као што је Женева, каже Џоан Армстронг-Брух, генерални директор Фингер Лакес Раилваи-а.
Очекује се да пројекат буде у потпуности завршен до краја јуна.
