Ако сте икада гледали возача испред вашег клизача док покушавате да управљате возилом по јаким падавинама, вероватно сте учинили све што сте могли да сами спречите хидропланинг. Хидропланинг се дешава када се превише воде акумулира испред гума вашег возила брже него што ваш аутомобил може да одгурне воду.
Притисак додатне воде може подићи ваше возило са пута и узроковати његово клизање уз воду. Када се то догоди, у суштини скијате на води док возите, што би могло бити веома опасно.
Више о хидропланингу
Ако возите по клизавом путу, требало би да возите спорије, посебно ако се налазите у великом возилу или полу-камиону. Требаће вам више времена да успорите ако је пут мокар, а ако возите пребрзо, могли бисте да улетите у хидроплан, што пут чини опаснијим за вас и све околне возаче.
Ако не можете да избегнете хидропланинг, можете повратити контролу над својим возилом ако обратите пажњу. Своје возило можете вратити на прави пут тако што ћете скинути ногу са гаса и притиснути педалу квачила. Ово ће успорити возило и омогућити вам да окренете точкове без отпора.
Уверите се да гуме су у одличном стању да би се избегло хидропланинг. Ако је притисак у гумама низак или су газећи слој гума истрошен, већа је вероватноћа да ћете летети хидропланом.
Састав воде такође може да промени начин на који реагује са вашим гумама. Ако у води има уља, соли или прљавштине, већа је вероватноћа да ћете летети на хидроплану.
Имајте на уму да иако се хидропланинг може догодити без обзира колико брзо идете, важно је да возите спорије од 40 мпх када су путеви мокри.
Ако сте професионални возач камиона и не одржавате гуме камиона у добром стању, могли бисте бити одговорни за повреде ако ваше возило удари у други аутомобил или пешака.
Како безбедно зауставити
До избегавајте хидропланинг , требало би да држите разумну удаљеност од возила испред вас. Ово је посебно важно ако возите камион који вуче тешке терете. Запамтите да што брже возите, мање ћете времена морати да успорите и спречите несрећу.
Брза брзина такође успорава ваше време реакције. То значи да чак и ако приметите да ћете ући у несрећу, можда нећете моћи да закочите на време да се она не догоди.
Тежина камиона такође може утицати на време потребно да се возило потпуно заустави. Пошто је полу-камион теже возило, кочнице морају јако да раде да би га зауставиле. Због тога постоје владини прописи о терету камиона, јер додатна тежина може одредити колико је камион сигуран када је на путу по лошем времену. Због тога возачи камиона морају да посете станице за мерење на својим додељеним рутама како би се уверили да је терет који превозе у границама које је прописала влада.
Празан камион такође може представљати безбедносну опасност. Кочиони систем на полу-камионима је дизајниран да ради када је камион под пуним оптерећењем. Када камион нема терет, нема толико вучне силе, што значи да је камиону потребан већи зауставни пут. Када је пут мокар, вуча камиона је значајно смањена и мораћете да путујете мањим брзинама да бисте безбедно стали.
Последње мисли
Ако је ваш камион подлегао хидропланском и изазвао олупину, требало би да ступите у контакт са а адвокат за саобраћајне незгоде што пре. Адвокат са пристојним искуством у несрећама с камионима може да вас брани ако сте камионџија или да вам помогне да добијете одштету коју заслужујете ако сте жртва једне тако разорне несреће.
Аутор: Керри Л. Туцкер
На почетку своје новинарске каријере, Кери Л. Такер је доживео откриће: није било довољно стручњака који су извештавали о правним питањима. Правна питања су део свакодневног живота. Ипак, изгледа да постоји општа аверзија према њима. Један од главних разлога за то је тај што је многим људима тешко да прате замршени правни језик. Стога је одлучио да промени начин на који јавност доживљава закон. Током своје каријере сусрео се са многим људима који су с њим поделили своје личне приче. Неки од њих су га јаче погодили. Један од случајева који је остао са њим и утицао на његов будући развој каријере био је случај саобраћајне несреће у којој је учествовало дете. Од тада је одлучио да се усредсреди на тужбе за саобраћајне несреће.
